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伺服液压机液压系统中压力的形成

发布者:科鑫盟机械  发布时间:2016/6/14 10:00:46

伺服液压机液压系统中压力的形成

液压系统。伺服液压机启动液压泵2,当把方向控制阀3的左位接入液压系统工作
时,压力油进入液压缸4的左腔,将推动活塞向右运动。活塞要向右运动就必须克服作用于
活塞杆上的工作载荷和相对运动表面摩擦力,在液压泵2不断供油过程中,液压缸4左腔中
的油液越积越多,在活塞没有运动情况下,液压缸4左腔容积保持不变。容积不变,油液增
多,必然造成液压缸4左腔中的油液受的挤压加剧,压力升高,当压力升高到产生的总推力
足以克服作用于活塞杆上的工作载荷和相对运动表面摩擦力时,活塞向右运动。设作用于活
塞杆上的工作载荷和相对运动表面摩擦力构成的外界的总阻力为F,液压缸4左腔活塞有效
面积为4,此时液压缸4左腔中的压力p应为F/A。
    伺服液压机活塞开始运动后,虽然液压泵2仍然在不断供油,但由于此时液压缸4左腔容积也在相
应增大,其中的油液受的挤压并未加剧,压力因此也不再上升。
    可见,液压系统中的压力是由外界负载引起的,外界负载越大,系统压力也就越高。系统中并联了两个液压缸a和b。
设两个液压缸活塞的有效面积相同,均为4,而两个缸
活塞杆上的负载分别为F,和F。,且F.>R,启动液
压泵,油液分别进入a、b缸左腔,在两个液压缸活塞
均未运动时,液压缸中油液随着挤压加剧压力升高,当
b缸中油压达到疋/A时,b缸活塞向右运动,此时由于
a缸所需要的压力大,活塞1尚未移动,虽然液压泵继
续输油,但因b缸左腔容积增大,压力不能上升,此
时,两缸中的压力均为Fi/A。当活塞2运动到顶住挡块
  Fi
图2-3两个并联液压缸
不能再右移时,随着液压泵不断供油,由于容积不再扩大而压力再次上升,压力升高到压力
值为F,lA时,a缸活塞运动,压力又不再上升,此时两个缸的左腔中的压力均为F、/一^i -
    可见,当系统中并联有几个负载时,则系统压力取决于克服负载的各个压力值中的最小
值。伺服液压机

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